Miguel Angel Martin . info

Situado en el Desfiladero de los Gaitanes, en Ardales (Málaga) y cerca de los pantanos de El Chorro (Conde de Guadalhorce y Guadalhorce-Guadalteba) este impresionante camino peatonal discurre durante tres kilómetros colgado sobre paredes prácticamente verticales y a una altura media de unos 100 metros sobre el río.    El sendero, salpicado de túneles y puentes y que en algunos tramos no llega al metro de anchura, fue construido entre 1901 y 1905 y recorrido en 1921 por rey Alfonso XIII con motivo de la inauguración de la presa Conde del Guadalhorce; de ahí su nombre.

A pesar de estar cerrado en gran parte de su recorrido por el mal estado de conservación y el peligro que supone, han sido varios los accidentes mortales en los últimos años entre excursionistas atraídos por el sendero o por su zona de escalada .

A finales de los años 80, la administración andaluza se comprometió a rehabilitar esta importante infraestructura turística para la provincia.   Finalmente, tras más de 20 años y la negativa de la Junta de Andalucía a colaborar en la financiación, será la Diputación de Málaga quién, con un presupuesto de 8,3 millones de euros,  vaya a rehabilitarlo y recuperarlo para uso turístico.  Las obras comenzarán a mediados de 2011 y durarán 3 años.  Una gran noticia sin duda.

La compañía malagueña de fabricación de paneles solares con sede en el número 50 de la calle Severo Ochoa del Parque Tecnológico de Andalucía, comienza a ver la luz al final del túnel.  Tras ser adquirida el 29 de junio de 2010 por 50 millones de euros por un consorcio de empresas formado por la española Affirma (70%)  y la coreana Top Tec (30%) y contar con otros 50 millones de euros adicionales para terminar la segunda fábrica en el PTA y realizar diversas mejoreas productivas,  Isofotón consiguió en septiembre de 2010 la mayor producción mensual de su historia (9,4 Mw),  mes en el que ya tenía vendida toda su capacidad productiva hasta enero de 2011.

En 2009 la facturación había caído hasta 70 millones de euros y las pérdidas acumularon los 226 millones.  En 2010 sin embargo la facturación se incrementa un 76% hasta 123 millones (facturados sobre todo en los últimos 6 meses) y la compañía vuelve a obtener beneficios: 10 millones.  En 2011, además de abrir nuevas delegaciones comerciales en países como Emiratos Árabes, Corea, Alemania y Francia, la empresa seguirá enfocándose en el desarrollo de nuevos mercados, principalmente en EEUU y en algunos países asiáticos.  La compañía tiene unas previsiones de facturación de 220 millones de euros para 2011 y se vuelve a apostar muy fuerte por la inversión en I+D+i

El fundador de Isofotón es el malagueño Antonio Luque,  ingeniero del año 2006, premio Einstein de Solarworld y una de las personas que más ha aportado a la energía solar en el mundo (sector con un potencial de desarrollo como pocos) .   En 1981, convenció a 12 empresarios malagueños para que aportasen 24 millones de pesetas para crear Isofotón, que nace en el Polígono San Luís de la capital malagueña. Hoy, además de una moderna fábrica en Málaga  con 50.000 m2 y una oficina comercial en Madrid, la compañía posee presencia en más de 60 países y filiales y oficinas en Italia, Marruecos, Senegal, Argelia, Bolivia, Ecuador, República Dominicana, EEUU (donde va a construir una fábrica) y en China (otra).

La empresa malagueña, que llegó a ser el primer fabricante europeo de placas solares y uno de los primeros del mundo, ha estado en los últimos años entre las empresas españolas con mejor reputación corporativa, siendo considerada entre las 50 mejores empresas españolas (y mejor andaluza) para trabajar.   Pero,  ¿qué pudo ocurrir para que una de las empresas líderes en tecnología solar en el mundo, que llegó a dedicar nada menos que el 8% de su facturación a I+D+i, que facturó 297 millones de euros en 2007 y 414 millones de euros en 2008, terminara con graves problemas financieros.?  Isofotón ha estado a punto de morir de éxito, le pilló la crisis con el pié cambiado por cuatro motivos:

En 2004 Isofotón comenzó a realizar fuertes inversiones para poder cubrir la demanda que se preveía en un sector en gran expansión en todo el mundo.  En pocos años movilizó casi 600 millones de euros en inversiones (para lo que recibió unas subvenciones públicas del 5%, 29 millones, muy por debajo de lo habitual en Andalucía en proyectos industriales, especialmente en sectores como el aeronáutico, que con una normativa específica recibe ayudas a inversiones y centros de apoyo muy superior al resto).      Isofotón invirtió 130 millones de euros en una primera ampliación de sus instalaciones en el PTA, 182 millones de euros en una segunda fábrica y más 250 millones de euros en la planta de suministro de polisilicio (materia prima para fabricación de células fotovoltáicas) de Los Barrios de Polisilicio Energía, empresa creada por Isofotón (34%) y varias compañías (Banco Europeo de Finanzas-Unicaja 20%, Endesa 17%, Junta de Andalucía y GEA 21).

Por otro lado, la crisis, la innovación tecnológica y las nuevas fábricas de polisilicio han provocado que los módulos fotovoltaicos hayan reducido su precio a la mitad de lo que costaban en 2008.  Además, en 2009 estalló la “burbuja solar” en España.

En agosto de 2007, Isofotón dio entrada a Banca March que adquirió un 26% del capital de la compañía por 150 millones de euros, valorándola entonces en unos 620 millones de euros.   Pero Banca March, que no estaba interesada en seguir en la compañía sino en especular con su previsible potencial de crecimiento, vinculó su permanencia en Isofotón a la salida a bolsa de la empresa malagueña, que debió haberse producido en 2008 o 2009.   Llega la crisis, muy mal momento para salir a bolsa, y Banca March reclama sus 150 millones de euros.  Isofotón no sólo no puede salir a bolsa para seguir financiando su expansión sino que tiene que devolver todo ese dinero en un contexto económico de crisis y disminución de pedidos.  La deuda llega a 358 millones de euros entre deuda a corto (193 millones), a largo plazo (15) y la recompra obligada a Banca March (150).

Por si fuera poco, su ex director general, José Luís Manzano, fue acusado de mala gestión por los sindicatos y termina siendo demandado  por los accionistas ante los tribunales de Madrid por la grave y continuada alteración de la contabilidad de la compañía.   El tribunal condena al directivo a pagar 150 millones de euros a los accionistas y 15 a la empresa por falsear las cuentas.

Todo esto llevó a Isofotón a presentar Expedientes de Regulación Temporal de Empleo y a buscar un nuevo socio inversor que finalmente llegó el 29 de junio de 2010 de la mano de la  española Affirma (70%)  y la coreana Top Tec (30%).   La nueva dirección tiene por objetivo aumentar en 3 años la producción a 500 Mw y reforzar el que ha sido el pilar básico de la compañía, la I+D+i  como comenta su presidente, Angel Luis Serrano en una entrevista en Cinco Días, el 1-10-2010.

Las buenas noticias comienzan a llegar a Isofotón:  alianza tecnológica con Indra, acuerdo con una compañía china para desarrollar nuevos proyectos, nuevos contratos en EE.UU que suman 200 Mw a su cartera de encargos.,  Ruanda o Marruecos…  Isofotón levanta el vuelo y sin duda, como recogía La opinión de Málaga el 2 de diciembre de 2010,  su renacer es una gran noticia para Málaga y para el Parque Tecnológico de Andalucía.

Ya ha salido uno de los informes económicos de referencia, el Aunario Económico  de La Caixa, que edita cada año esta entidad financiera. El Anuario de La Caixa de 2010 publica varios indicadores.  El más importante y representativo es el Índice de Actividad Económica, cuyo valor refleja el peso relativo de la actividad económica de cada comunidad autónoma, provincia o municipio, respecto al total de España.

Es por tanto un Índice comparativo de la importancia del conjunto de la actividad económica.  El índice, referido al año 2008, se elabora en función de la cuota tributaria (cuota de tarifa) del impuesto de actividades económicas correspondiente a todas las actividades económicas empresariales y profesionales.   A partir de 2003, están exentos del pago de la cuota del IAE un determinado colectivo de contribuyentes, por lo que este índice de actividad económica y los siguientes (índice comercial, índice de restauración y bares, índice industrial e índice turístico) han sido estimados.

Como hechos más destacados, tanto la ciudad de Málaga (1.714,) como la provincia (3.100)  se distancian algo más de Sevilla (1.620 y 2.978)  como primera ciudad y provincia andaluza por actividad económica.  La capital malagueña está ya cerca de superar también a Zaragoza (1.722) como cuarta ciudad española.   Córdoba  (578) adelanta a Granada (521) como tercera ciudad andaluza mientras Marbella (393) es ya la 5ª al superar a Jerez de la Frontera (381) y Almería (344) se sigue acercando también a esta última.

Indice de Actividad Económica (provincias andaluzas)

13.413 Andalucía

3.100 Málaga
2.978 Sevilla
2.126 Cádiz
1.222 Córdoba
1.137 Granada
1.131 Almería
939 Jaén
780 Huelva

Ranking provincial nacional:

17.061 Madrid
14.907 Barcelona
4.813 Valencia
3.276 Alicante
3.276 Vizcaya
3.100 Málaga
2.978 Sevilla
2.704 Murcia
2.476 Navarra
2.470 Zaragoza

Las 35 primeras ciudades andaluzas por Indice de Actividad Económica

1 Málaga 1.714
2 Sevilla 1.620
3 Córdoba 578
4 Granada 521
5 Marbella 393
6 Jerez de la Frontera 381
7 Almería 344
8 Huelva 299
9 Cádiz 274
10 Jaén 238
11 Algeciras 237
12 Chiclana de la Frontera 214
13 Dos Hermanas 193
14 Alcalá de Guadaíra 188
15 Puerto de Santa María (El) 139
16 Ejido (El) 134
17 Fuengirola 115
18 Roquetas de Mar 108
19 San Fernando 101
20 Linares 98
21 Torremolinos 98
22 Mijas 95
23 Estepona 94
24 Arcos de la Frontera 89
25 Benalmádena 89
26 Lucena 89
27 Motril 84
28 Vélez-Málaga 81
29 Rinconada (La) 73

30 Línea de la Concepción (La) 71

31 Carboneras 68

32 Los Barrios 66

33 Antequera 63

34 Sanlúcar de Barrameda 63

35 Écija 56

Las 50 primeras cuidades españolas por Índice de Actividad Económica:

 1 Madrid 10.585

2 Barcelona 6.592
3 Valencia 1.919
4 Zaragoza 1.722
5 Málaga 1.714
6 Sevilla 1.620
7 Bilbao 1.164
8 Palma 1.008
9 Vitoria-Gasteiz 856
10 Valladolid 818
11 Las Palmas 796
12 Pamplona  782
13 La Coruña 747
14 Alicante 746
15 Murcia 732
16 Vigo 679
17 Fuenlabrada 628
18 Cartagena 613
19 Burgos 591
20 Córdoba 578
21 Tarragona 568
22 Gijón 565
23 Castellón de la Plana 555
24 Granada 521
25 San Sebastián 496
26 Santa Cruz de Tenerife 477
27 Oviedo 472
28 Getafe 457
29 Elche 446
30 Leganés 446
31 Santander 433
32 Alcalá de Henares 428
33 Terrassa 413
34 Hospitalet de Llobregat 398
35 León 394
36 Marbella 393
37 Logroño 392
38 Badalona 391
39 Alcobendas 388
40 Lleida 382
41 Jerez de la Frontera 381
42 Sabadell 375
43 Alhama de Murcia 358
44 Albacete 356
45 Mataró 356
46 Almería 344
47 Salamanca 342
48 Badajoz 303
49 Huelva 299
50 Móstoles 286

Anni B Sweet  es el nombre comercial de la cantautora malagueña Ana López (Fuengirola, 1987).    Comenzó colgando sus canciones en Internet y se ha convertido en el último fenómeno musical en la web en España como muestran las más de 800.000 visitas entre su página en MySpace y YouTube,  los 4,4 millones de referencias que aparecen al escribir “Anni B Sweet” en Google o la elección por los lectores de El País como “Artista revelación 2009″.

 Tras sus más de 100 conciertos durante 2009 que la han llevado por casi todas las provincias españolas, Francia y Argentina y la reedición de su primer album “Start, Restart, Undo” (abril de 2009),  el pasado sábado 16 de enero de 2010 inició con un concierto en la sala Eventual Music de Málaga una gira que la llevará a actuar en tres continentes.

*  Entrevista en el programa de radio “Asuntos Propios”.

*  Contenido de su primer album “Start, Restart, Undo” :

1 A Sarcastic Hello

2 Motorway

3 Oh I Oh Oh I

4 Let’s have a picnic

5 Song of pain

6 Lalala

7 Capturing image

8 To roll like a ball

9 Second Hand

10 Tumbado en mi moqueta azul

11 Again

12 Mr. D

Las 11 provincias mediterráneas españolas concentran, en sólo 90.675 km2 (el 18% del total de la superficie española) casi 18 millones de habitantes (17.845.499; casi el 40% de la población total a 1 de enero de 2008).   Para hacernos una idea más exacta, en el resto de la España peninsular viven 25.014.674  habitantes pero en una superficie de 402.808 km2.  Es decir, en el arco mediterráneo la densidad de población triplica a la del resto del Estado (197 h/km2 frente a 62 h/km2).

Aquí se ubican además 6 de las 8 provincias más pobladas y 3 de las 6 grandes ciudades españolas (Barcelona, Valencia y Málaga);  también los tres principales puertos del país (Algeciras, Barcelona y Valencia) y tres de los cuatro aeropuertos clave de la España peninsular (Barcelona, Málaga y Alicante).   Son además las provincias que han tenido un mayor dinamismo demográfico y económico en el último medio siglo.  De hecho, Málaga (+89,4%) y Almería (+66%)  son, por ese orden, las dos provincias españolas que más han incrementado en estos últimos cincuenta años su aportación al PIB nacional; algo nada extraño teniendo en cuenta que, como constata Funcas, el epicentro económico español lleva más de 50 años desplazándose paulatina pero ininterrumpidamente hacia el sudeste de la península.

Por otro lado, a los datos de población habría que añadir el hecho de que estas 11 provincias mediterráneas concentraron, en 2007, casi dos tercios del movimiento turístico de la España peninsular.  En concreto más de 105,6 millones de pernoctaciones hoteleras sobre un total de 172,8.   Sin embargo, y aunque pueda parecer contraproducente por ir contra los propios intereses económicos del país, estas provincias no disponen aún de una conexión ferroviaria eficiente.  De hecho el mapa ferroviario español, no ya actual sino el planificado hasta 2020, para el que se está destinando una enorme inversión y que servirá para conectar todas las capitales de provincia al AVE,  ha seguido “olvidando” la comunicación ferroviaria tanto para pasajeros como para mercancías en el corredor mediterráneo . Por ejemplo no se ha contemplado el AVE entre Barcelona y Valencia o entre Almería, Málaga y Algeciras. Tampoco se ha apostado por la mejora ferroviaria para mercancías.

Pero no sólo la densidad de población y el volumen de desplazamientos turísticos junto a la ineficiente infraestructura ferroviaria ( inexistente desde Murcia hasta Algeciras)  son las causas de la saturación en las autovías y autopistas de estas provincias, pues también lo hace la ingente flota de camiones que tiene que dar servicio al frenético tráfico de mercancías en la zona, fundamentalmente hacia el centro y norte de Europa.

En un plano más global, el centro económico del mundo está virando poco a poco hacia Asia.  Una de las consecuencias es que el flujo de mercancías entre los países europeos y asiáticos no para de crecer.  Los puertos de Algeciras y Valencia, también Málaga en menor medida, son las puertas de entrada más directas en la gran autopista de mercancías que forman los grandes buques portacontenedores que llegan a Europa tras atravesar el Canal de Suez.

En este contexto surgió, en agosto de 2004, FERRMED, un proyecto apoyado por todas las autoridades portuarias, por diversos colectivos y las confederaciones de empresarios de todas las comunidades autónomas mediterráneas (salvo la andaluza).   FERRMED es una asociación surgida desde el ámbito empresarial que reclama ante la Unión Europea y sus estados miembros la necesidad de fomentar el transporte de mercancías por ferrocarril en un eje a modo de columna vertebral que partiendo desde Algeciras y conectando todos los puertos mediterráneos españoles y franceses cruce Europa hacia Copenhagen y la Península Escandinava.

Según un estudio del ICAI, la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad Pontifica de Comillas, el transporte por ferrocarril emite hasta 4 veces menos CO2 por pasajero que el coche y hasta 5 veces menos que el avión.  No es extraño por tanto la apuesta clara de la Unión Europea por fomentar el transporte público ferroviario en detrimento del transporte por carretera, como queda claro en la Estrategia Europea en favor del desarrollo sostenible o en el documento Estrategia Territorial Europea: hacia un desarrollo equilibrado y sostenible del territorio de la UE.

[ continúa…]

Se acuerdan del modem de 56k  (56 kbits o 57.344 bits por segundo) inventado en 1996 aunque empezado a usar hace unos 10 años,  sobre 1999 ?.

Ese aparatito fue uno de los culpables de que empezase a extenderse el uso de Internet entre los ciudadanos.  Era capaz de transmitir a través de la línea telefónica RTB convencional hasta siete kilobytes en un sólo segundo o lo que es lo mismo descargar una página web con pocas y “pequeñas” imágenes en varias decenas de segundos, quizá uno o dos minutos.  Toda una revolución.

Pues bien, se imaginense ahora poder transmitir 7.200 DVDs de 4,3 Gigas y 2 horas de video en un sólo segundo?    30 Terabytes por segundo o lo que es lo mismo, más de 575 millones de veces la velocidad de aquel modem de 56k.

Según publica ubergizmo.com, los Laboratorios de I+D KDDI y el NICT (Instituto japonés para las tecnologías de la información y la comunicación)  han dado una vuelta de tuerca más al cable de fibra óptica hasta conseguir multiplicar por 10 la velocidad máxima actual de este tipo de cables.  Esto significa poder mover información a velocidades de 30 Tb por segundo.  KDDI espera comercializar esta tecnología y poder conectar con ella las principales ciudades japonesas.

Otro ejemplo.  En mayo de 2.009 había en España 9.338.800 líneas ADSL.   Teniendo en cuenta que la velocidad real como mucho llega a poco más del 80% de la contratada, y que de media suele ser de 6 o 3 Megas, un único cable de fibra óptica de este tipo podría dar cabida a todos las conexiones ADSL de España descargando simultáneamente de Internet a una velocidad real de casi 4 Megas por segundo.

Esta joven empresa malagueña, surgida como spin off de la Universidad de Málaga en 2005, que cuenta ya con 9 ingenieros de telecomunicaciones e informática y se dedica a la Realidad Aumentada acaba de ganar el I Premio Nacional a la Empresa Innovadora ( [1] , [2] ) el pasado 12 de mayo de 2009.

Arpa Solutions, volcada en la I+D+i desde su nacimiento, basa su negocio en la tecnología de Realidad Aumentada que permite introducir mundos virtuales generados en nuestro entorno real.

Desde que la empresa malagueña de ingeniería aeronáutica Aertec fuese la primera compañía andaluza en conseguir el Premio Nacional Joven Empresario en 2005, los reconocimientos nacionales e internacionales a compañías tecnológicas malacitanas no han parado de sucederse: Novasoft, primera compañía andaluza en lograr el Premio Principe Felipe por su calidad industrial (2008); AT4 Wireless premio Infovision 2006 del International Engineering Consortium, único laboratorio mundial del Wimax Forum (2005) ganando el concurso a empresas líderes mundiales como Nokia o el Ruban d’Honneur en los European Business Awards en su categoría Empresa del Año (2009); Isofotón, premio Eurosolar 2008 por la Asociación Europea de Energías renovables; Airzone, accesit a la innovación tecnológica en los IX Premio Nacional Joven Empresario (2005); Nerea Arqueología Subacuática, accesit (2008) a la mejor trayectoria de una empresa innovadora de base tecnológica; …

Sin duda, buenos ejemplos para los emprendedores y espejos donde mirarse en esta época de vacas flacas; pero también un punto para la reflexión acerca del rendimiento o retorno de la inversión pública a la innovación. En el PTA malagueño el 81% del dinero destinado a I+D en 2008 fue ya privado por sólo un 19% de origen público (dicho de otra forma, el esfuerzo privado en inversión en I+D es cuatro veces superior al público), cuando en Andalucía sigue siendo en un 70% inversión pública y sólo un 30% privada. Sin duda, si hubiera algún organismo que midiese el retorno privado generado por cada euro público invertido, al PTA no tendría más remedio que concederle el Sobresaliente Cum Laude. Quizá en esta época de crisis sería bueno uir de la búsqueda de los acostumbrados fuegos de artificio y buscar la eficiencia y rentabilidad también en el apoyo público a la I+D y el desarrollo empresarial. Quizá nuestros políticos deberían tomar nota y basar sus decisiones más en resultados y menos en criterios políticos.